電源設計需要很高的專業技能，因此越來越多的電子設備制造商開始采用電源模塊來加快設計周期，特別是在通信、鐵路、電力系統乃至軍工領域，需求現在越來越旺盛。

 

　　

　　通信網絡基建設備市場潛力巨大。因應市場要求，現代的通信系統，無論是3G網絡建設、家庭基站、工業以太網絡或服務器等等，都需要不斷提升數據處理量及數據處理速度，同時也需朝向小巧及節能的大趨勢，因此對電源系統的功率要求及功能也會提升。目前此類工業級模塊電源的供應商主要是SynQor、Vicor、muRata PS村田電源(原C&D)、嘉創達電源等。

 

　　

　　

　　在過去的十幾年中，隨著輕巧、緊湊的高頻開關整流器模塊的出現，直流供電系統的模塊式結構變得非常容易實現，可方便地組成各種不同功率等級的電源系統，從幾十安培一直到幾千安培或更大。這種模塊式結構除了具有很強的適應性外，還有一些很重要的優點如：系統初始投資少、擴容非常方便、安裝運輸方便、冗余方式工作額外投入很少、維護快捷方便等。目前絕大多數通信電源廠家均采用模塊化設計，并已形成系列化。

 

　　

　　在全球的中高檔通信電源市場，主要的發展方向是提升效率、減少體積、提高功率密度、增加產品的靈活性以配合不同客戶的不同要求。Vicor公司亞太區業務總監芮健秋透露，其公司的一些客戶為了提高系統效率，把系統中的電源總線電壓提升到350V或以上，而不是常用的48V或24V。芮健秋表示，將來Vicor公司的新產品也是朝著這些目標開發。

 

　　

　　軍用電源模塊對產品規格要求甚高，國內目前提供軍用級模塊電源的供應商主要是新雷能、隆盛科技、朝陽電源、格林能電源等。Vicor公司也有部份高規格產品能達到軍規標準，可以應用在某些軍工系統上。

 

　　

　　可靠性是鐵路市場首要考慮因素

　　

　　與通信行業類似，鐵道行業的電源需求趨勢也是要走向模塊化。模塊化方案的好處在于可共用一種或多種同封裝的電源模塊，自行選擇不同輸出電壓的電源模塊來設計不同要求的電源系統，從而縮短設計周期，便于生產，成本適中。

 

　　

　　近年來隨著國民經濟的快速增長，中國鐵路也進入了飛速發展的時代。根據Frost & Sullivan的預測，“十二五”期間，中國鐵路的投資將達到人民幣3.5萬億元以上，到2020年，中國鐵路營運里程將達到12萬公里以上。

 

　　

　　作為公共交通工具，涉及到公共交通安全問題，鐵道電源模塊首要考慮的是產品的可靠性，沒經過市場驗證的產品，市場接受度非常低。目前此類工業級模塊電源的供應商主要是Vicor、MTM Power、Lambda、P-duke和GLINER等。